Motor Compacto Ducato 2.8 ECO para Peugeot Boxer 2.8, Citroën Jumper 2.8 e Fiat Ducato 2.8
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Aplicações e compatibilidade
- Aplicações principais: Peugeot Boxer 2.8, Citroën Jumper 2.8 e Fiat Ducato 2.8.
- Aplicação conservadora: vans e furgões do grupo Fiat/PSA equipados com o 2.8 Turbo Diesel antigo, mediante conferência do código do motor e periféricos.
- Não confundir: Não confundir com o 2.3 Multijet/F1A nem com versões 2.8 JTD de outra eletrônica.
Ficha técnica
| Item | Especificação |
|---|---|
| Fabricante | Fiat / Iveco |
| Família do motor | 8140.43S / 2.8 Turbo Diesel |
| Configuração | Diesel 4 cilindros em linha |
| Cilindrada | 2.800 cm³ (2,8 L) |
| Válvulas | 8 válvulas (2 por cilindro) |
| Potência | 103–127 cv |
| Torque | 250–300 Nm |
| Sistema de injeção | Mecânica Bosch VE |
| Emissões | Pré-Euro / Euro 2 |
| Observação | Conjunto remanufaturado (ECO) do tipo compacto. |
O que verificar antes de instalar
- Confirmar o código do motor, a família, a versão e a aplicação real do veículo ou equipamento antes da montagem.
- Verificar bomba injetora, ponto, coletores, periféricos mecânicos e configuração do cabeçote compatíveis com a aplicação real.
- Confirmar óleo, lubrificação, fluidos e o procedimento de partida inicial conforme a recomendação original do veículo, equipamento ou fabricante da aplicação.
- Realizar a pré-lubrificação do conjunto antes do primeiro acionamento.
- Como o conjunto pode não acompanhar todos os periféricos e acessórios da aplicação final, confirmar a compatibilidade de alternador, compressor, bomba d’água, suportes, polias, volante, embreagem e demais componentes externos antes da instalação.
- Verificar sistema de arrefecimento, admissão, escape, coxins, carcaças e pontos de fixação de acordo com a configuração específica da instalação.
O que é este conjunto
Este motor compacto pertence à família 2.8 turbo diesel da Ducato antiga, com 4 cil, 8 válvulas (2 por cilindro) e 2,8 L de cilindrada. Na faixa de calibração usada no mercado brasileiro, trabalha com 103–127 cv e 250–300 Nm, sempre com mecânica bosch ve. É um conjunto indicado para aplicações como Peugeot Boxer 2.8, Citroën Jumper 2.8 e Fiat Ducato 2.8, respeitando a conferência do código do motor, dos periféricos e do sistema eletrônico quando houver. A norma de emissão aplicável à família é Pré-Euro / Euro 2. Não confundir com o 2.3 Multijet/F1A nem com versões 2.8 JTD de outra eletrônica. Na configuração compacta, o conjunto inclui bloco montado com cabeçote, mas não acompanha alternador, compressor, bomba d'água e demais periféricos externos. Este é um motor remanufaturado (ECO), com peças inspecionadas, retificadas ou substituídas conforme padrão de fábrica, oferecendo garantia e custo-benefício superior ao de uma retífica avulsa.
Importante: Antes da compra, confirme o código do motor, a família e a aplicação correta do veículo ou equipamento. A compatibilidade final deve ser validada conforme a configuração específica da instalação, incluindo versão, periféricos, sistema de injeção, emissões e demais características técnicas do conjunto.
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|---|---|
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