Motor Parcial Iveco Cursor 8 ECO para Iveco 180E28, Iveco 260E28 e Iveco 150E23

Aplicações e compatibilidade

• Aplicações principais: Iveco 180E28, Iveco 260E28 e Iveco 150E23.
• Aplicação conservadora: linha semipesada Iveco equipada com a família Cursor 8, sempre com conferência do código do motor e do sistema de injeção.
• Não confundir: Não confundir com os motores Cursor 9 e Cursor 13, que pertencem a outras faixas de cilindrada e potência.

Ficha técnica

O que verificar antes de instalar

• Confirmar o código do motor, a família, a versão e a aplicação real do veículo ou equipamento antes da montagem.
• Verificar sistema de injeção, chicote, módulos, sensores, periféricos, pós-tratamento e calibração compatíveis com a aplicação real, quando houver eletrônica embarcada.
• Confirmar óleo, lubrificação, fluidos e o procedimento de partida inicial conforme a recomendação original do veículo, equipamento ou fabricante da aplicação.
• Realizar a pré-lubrificação do conjunto antes do primeiro acionamento.
• Como o conjunto pode não acompanhar todos os periféricos e acessórios da aplicação final, confirmar a compatibilidade de alternador, compressor, bomba d’água, suportes, polias, volante, embreagem e demais componentes externos antes da instalação.
• Verificar sistema de arrefecimento, admissão, escape, coxins, carcaças e pontos de fixação de acordo com a configuração específica da instalação.

O que é este conjunto

Este motor parcial sem cabeçote pertence à família Cursor intermediária da linha Iveco, com 6 cil, 24 válvulas (4 por cilindro) e 7,8 L de cilindrada. Na faixa de calibração usada no mercado brasileiro, trabalha com 270–360 cv e 1.100–1.400 Nm, sempre com injetores unitários ou common rail, conforme calibração. É um conjunto indicado para aplicações como Iveco 180E28, Iveco 260E28 e Iveco 150E23, respeitando a conferência do código do motor, dos periféricos e do sistema eletrônico quando houver. A norma de emissão aplicável à família é Euro 3–5 / PROCONVE P5–P7. Não confundir com os motores Cursor 9 e Cursor 13, que pertencem a outras faixas de cilindrada e potência. Na configuração parcial, o conjunto inclui bloco, virabrequim, pistões, bielas e bronzinas, com cabeçote excluído do fornecimento. Este é um motor remanufaturado (ECO), com peças inspecionadas, retificadas ou substituídas conforme padrão de fábrica, oferecendo garantia e custo-benefício superior ao de uma retífica avulsa.

Importante: Antes da compra, confirme o código do motor, a família e a aplicação correta do veículo ou equipamento. A compatibilidade final deve ser validada conforme a configuração específica da instalação, incluindo versão, periféricos, sistema de injeção, emissões e demais características técnicas do conjunto.

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