Motor Parcial Iveco Cursor 13 ECO para Iveco Trakker, Iveco Hi-Way e Iveco Stralis
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Aplicações e compatibilidade
- Rodoviário pesado: Iveco Stralis, Iveco Hi-Way e outras aplicações rodoviárias pesadas com a família Cursor 13.
- Aplicações agrícolas e off-road confirmadas: New Holland CR 8.90 e outras aplicações agrícolas/off-road pesadas com base Cursor 13.
- Geradores e power units: grupos geradores e power units com a família Cursor 13, conforme o pacote específico do conjunto.
- Industrial e missões severas: aplicações off-road pesadas, construção e missões estacionárias com base Cursor 13.
- Não confundir: não misturar com o Cursor 9 de 8,7 litros nem com famílias Cummins ou Mercedes de faixa semelhante.
Outras aplicações oficiais confirmadas: A família Cursor 13 combina uso rodoviário pesado com aplicações agrícolas, power generation e missões off-road severas publicadas pela marca. Em qualquer aplicação fora do rodoviário, confirme o código do motor, a calibração, o sistema de pós-tratamento e o arranjo de periféricos.
Ficha técnica
| Item | Especificação |
|---|---|
| Fabricante | Iveco / FPT |
| Família do motor | Cursor 13 |
| Configuração | Diesel 6 cilindros em linha |
| Cilindrada | 12.880 cm³ (12,9 L) |
| Válvulas | 24 válvulas (4 por cilindro) |
| Potência | 420–560 cv |
| Torque | 1.900–2.500 Nm |
| Sistema de injeção | Common Rail 2.500 bar |
| Emissões | Euro 5 / PROCONVE P7 |
| Observação | Conjunto remanufaturado (ECO) do tipo parcial. |
O que verificar antes de instalar
- Confirmar o código do motor, a família, a versão e a aplicação real do veículo ou equipamento antes da montagem.
- Verificar sistema de injeção, chicote, módulos, sensores, periféricos, pós-tratamento e calibração compatíveis com a aplicação real, quando houver eletrônica embarcada.
- Confirmar óleo, lubrificação, fluidos e o procedimento de partida inicial conforme a recomendação original do veículo, equipamento ou fabricante da aplicação.
- Realizar a pré-lubrificação do conjunto antes do primeiro acionamento.
- Como o conjunto pode não acompanhar todos os periféricos e acessórios da aplicação final, confirmar a compatibilidade de alternador, compressor, bomba d’água, suportes, polias, volante, embreagem e demais componentes externos antes da instalação.
- Verificar sistema de arrefecimento, admissão, escape, coxins, carcaças e pontos de fixação de acordo com a configuração específica da instalação.
O que é este conjunto
Este motor parcial sem cabeçote pertence à família Cursor 13 para linha pesada Iveco, com 6 cil, 24 válvulas (4 por cilindro) e 12,9 L de cilindrada. Na faixa de calibração usada no mercado brasileiro, trabalha com 420–560 cv e 1.900–2.500 Nm, sempre com common rail 2.500 bar. É um conjunto indicado para aplicações como Iveco Trakker, Iveco Hi-Way e Iveco Stralis, respeitando a conferência do código do motor, dos periféricos e do sistema eletrônico quando houver. A norma de emissão aplicável à família é Euro 5 / PROCONVE P7. Não confundir com o Cursor 8/9 nem com motores Cummins ou Mercedes de faixa semelhante. Na configuração parcial, o conjunto inclui bloco, virabrequim, pistões, bielas e bronzinas, com cabeçote excluído do fornecimento. Este é um motor remanufaturado (ECO), com peças inspecionadas, retificadas ou substituídas conforme padrão de fábrica, oferecendo garantia e custo-benefício superior ao de uma retífica avulsa.
Importante: Antes da compra, confirme o código do motor, a família e a aplicação correta do veículo ou equipamento. A compatibilidade final deve ser validada conforme a configuração específica da instalação, incluindo versão, periféricos, sistema de injeção, emissões e demais características técnicas do conjunto.
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| Garantia | Oferecemos garantia de 90 dias para todos os produtos de acordo com a lei do consumidor. Havendo qualquer anormalidade com a peça durante esse período, basta o cliente entrar em contato com nossa central de atendimento. |
|---|---|
| Instalação do Produto | Recomenda-se sempre a escolha de um profissional qualificado para garantir a instalação correta para o funcionamento ideal da peça automotiva. A instalação adequada é essencial para o desempenho, segurança e durabilidade do veículo. |
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