Motor Parcial Chevrolet 2.8 Duramax para Chevrolet Trailblazer, Chevrolet S10 CS e Chevrolet S10

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Parcial Chevrolet 2.8 Duramax — 4 cil., 2,8 L, 180–200cv/470–500Nm, CR Bosch, Euro 5. Aplicações: Chevrolet Trailblazer 2.8, Chevrolet S10 CS 2.8 e Chevrolet S10 2.8. Inclui bloco, virabrequim, pistões, bielas e bronzinas. Cabeçote não incluso.
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37848
Parcial Chevrolet 2.8 Duramax — 4 cil., 2,8 L, 180–200cv/470–500Nm, CR Bosch, Euro 5. Aplicações: Chevrolet Trailblazer 2.8, Chevrolet S10 CS 2.8 e Chevrolet S10 2.8. Inclui bloco, virabrequim, pistões, bielas e bronzinas. Cabeçote não incluso.

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Aplicações e compatibilidade

  • Aplicações principais: Chevrolet Trailblazer 2.8, Chevrolet S10 CS 2.8 e Chevrolet S10 2.8.
  • Aplicação conservadora: picapes e SUVs Chevrolet com a família Duramax 2.8, sempre com conferência do código do motor e dos periféricos.
  • Não confundir: Não confundir com o MWM Sprint 2.8 antigo nem com o HS 2.5.

Ficha técnica

ItemEspecificação
FabricanteChevrolet
Família do motor2.8 Duramax / CTDi
ConfiguraçãoDiesel 4 cilindros em linha
Cilindrada2.776 cm³ (2,8 L)
Válvulas16 válvulas DOHC (4 por cilindro)
Potência180–200 cv
Torque470–500 Nm
Sistema de injeçãoCommon Rail Bosch
EmissõesEuro 5
ObservaçãoConjunto de primeira vida do tipo parcial.

O que verificar antes de instalar

  • Confirmar o código do motor, a família, a versão e a aplicação real do veículo ou equipamento antes da montagem.
  • Verificar bomba injetora, ponto, coletores, periféricos mecânicos e configuração do cabeçote compatíveis com a aplicação real.
  • Confirmar óleo, lubrificação, fluidos e o procedimento de partida inicial conforme a recomendação original do veículo, equipamento ou fabricante da aplicação.
  • Realizar a pré-lubrificação do conjunto antes do primeiro acionamento.
  • Como o conjunto pode não acompanhar todos os periféricos e acessórios da aplicação final, confirmar a compatibilidade de alternador, compressor, bomba d’água, suportes, polias, volante, embreagem e demais componentes externos antes da instalação.
  • Verificar sistema de arrefecimento, admissão, escape, coxins, carcaças e pontos de fixação de acordo com a configuração específica da instalação.

O que é este conjunto

Este motor parcial sem cabeçote pertence à família Duramax common rail de 2,8 litros, com 4 cil, 16 válvulas dohc (4 por cilindro) e 2,8 L de cilindrada. Na faixa de calibração usada no mercado brasileiro, trabalha com 180–200 cv e 470–500 Nm, sempre com common rail bosch. É um conjunto indicado para aplicações como Chevrolet Trailblazer 2.8, Chevrolet S10 CS 2.8 e Chevrolet S10 2.8, respeitando a conferência do código do motor, dos periféricos e do sistema eletrônico quando houver. A norma de emissão aplicável à família é Euro 5. Não confundir com o MWM Sprint 2.8 antigo nem com o HS 2.5. Na configuração parcial, o conjunto inclui bloco, virabrequim, pistões, bielas e bronzinas, com cabeçote excluído do fornecimento.

Importante: Antes da compra, confirme o código do motor, a família e a aplicação correta do veículo ou equipamento. A compatibilidade final deve ser validada conforme a configuração específica da instalação, incluindo versão, periféricos, sistema de injeção, emissões e demais características técnicas do conjunto.

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Mais informações
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Instalação do Produto Recomenda-se sempre a escolha de um profissional qualificado para garantir a instalação correta para o funcionamento ideal da peça automotiva. A instalação adequada é essencial para o desempenho, segurança e durabilidade do veículo.
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