Motor Parcial MB OM 366 ECO para MB L 1318, L 1418 e OF-1620

Aplicações e compatibilidade

• Caminhões Mercedes-Benz: MB L 1214, L 1218, L 1318, L 1418, L 1618, L 1620 e L 1721 com a família OM 366.
• Ônibus e chassis: OF-1318, OF-1620 e LO-1318, quando a identificação do motor confirmar OM 366 / OM 366 LA.
• Aplicações conservadoras: geradores e conjuntos estacionários baseados na série 366, sempre mediante conferência pela plaqueta.
• Não aplicar: não misturar com L 1113/OM 352, com Atego OM 906 ou com famílias eletrônicas OM 904/924.

Ficha técnica

O que verificar antes de instalar

• Confirmar o código do motor, a família, a versão e a aplicação real do veículo ou equipamento antes da montagem.
• Verificar bomba injetora, ponto, coletores, periféricos mecânicos e configuração do cabeçote compatíveis com a aplicação real.
• Confirmar óleo, lubrificação, fluidos e o procedimento de partida inicial conforme a recomendação original do veículo, equipamento ou fabricante da aplicação.
• Realizar a pré-lubrificação do conjunto antes do primeiro acionamento.
• Como o conjunto pode não acompanhar todos os periféricos e acessórios da aplicação final, confirmar a compatibilidade de alternador, compressor, bomba d’água, suportes, polias, volante, embreagem e demais componentes externos antes da instalação.
• Verificar sistema de arrefecimento, admissão, escape, coxins, carcaças e pontos de fixação de acordo com a configuração específica da instalação.

O que é este conjunto

O motor parcial Mercedes-Benz OM 366 ECO desta ficha pertence à família mecânica de 6 cilindros, 12 válvulas e 5.958 cm³ empregada em chassis como L 1318, L 1418 e OF-1620. A faixa típica vai de 136 a 211 cv, com 440 a 657 Nm, variando conforme a configuração OM 366 A ou OM 366 LA. Por isso, além do código do motor, é importante validar turbo, coletores e periféricos antes da montagem. Não confunda esta família com o OM 352 nem com o OM 906 dos Atego mais novos. Como o conjunto é parcial, acompanha bloco, virabrequim, pistões, bielas e bronzinas, sem cabeçote. Este é um motor remanufaturado (ECO), com peças inspecionadas, retificadas ou substituídas conforme padrão de fábrica, oferecendo garantia e custo-benefício superior ao de uma retífica avulsa.

Importante: Antes da compra, confirme o código do motor, a família e a aplicação correta do veículo ou equipamento. A compatibilidade final deve ser validada conforme a configuração específica da instalação, incluindo versão, periféricos, sistema de injeção, emissões e demais características técnicas do conjunto.

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