Motor Parcial Ford/Troller NGD 3.0 para Ford Ranger, Troller T4 e Troller Pantanal
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Aplicações e compatibilidade
- Aplicações principais: Ford Ranger 3.0, Troller T4 3.0 e Troller Pantanal 3.0.
- Aplicação conservadora: picapes e utilitários Ford/Troller com motor NGD 3.0E, sempre com conferência do código NGD 3.0E no bloco e da eletrônica.
- Não confundir: Não confundir com o HS 2.5 antigo nem com o Duratorq 3.2 da Ranger mais nova.
Ficha técnica
| Item | Especificação |
|---|---|
| Fabricante | MWM/Ford |
| Família do motor | NGD 3.0E / Power Stroke 3.0 |
| Configuração | Diesel 4 cilindros em linha |
| Cilindrada | 3.000 cm³ (3,0 L) |
| Válvulas | 16 válvulas DOHC (4 por cilindro) |
| Potência | 163 cv |
| Torque | 380–388 Nm |
| Sistema de injeção | Common Rail Siemens PCR2 |
| Emissões | Euro 3 / PROCONVE P5 |
| Observação | Conjunto de primeira vida do tipo parcial. |
O que verificar antes de instalar
- Confirmar o código do motor, a família, a versão e a aplicação real do veículo ou equipamento antes da montagem.
- Verificar sistema HEUI, chicote, módulos, sensores, pressão de acionamento e periféricos compatíveis com a aplicação real.
- Confirmar óleo, lubrificação, fluidos e o procedimento de partida inicial conforme a recomendação original do veículo, equipamento ou fabricante da aplicação.
- Realizar a pré-lubrificação do conjunto antes do primeiro acionamento.
- Como o conjunto pode não acompanhar todos os periféricos e acessórios da aplicação final, confirmar a compatibilidade de alternador, compressor, bomba d’água, suportes, polias, volante, embreagem e demais componentes externos antes da instalação.
- Verificar sistema de arrefecimento, admissão, escape, coxins, carcaças e pontos de fixação de acordo com a configuração específica da instalação.
O que é este conjunto
Este motor parcial sem cabeçote pertence à família NGD eletrônica da Ranger e do Troller, com 4 cil, 16 válvulas dohc (4 por cilindro) e 3,0 L de cilindrada. Na faixa de calibração usada no mercado brasileiro, trabalha com 163 cv e 380–388 Nm, sempre com common rail siemens pcr2. É um conjunto indicado para aplicações como Ford Ranger 3.0, Troller T4 3.0 e Troller Pantanal 3.0, respeitando a conferência do código do motor, dos periféricos e do sistema eletrônico quando houver. A norma de emissão aplicável à família é Euro 3 / PROCONVE P5. Não confundir com o HS 2.5 antigo nem com o Duratorq 3.2 da Ranger mais nova. Na configuração parcial, o conjunto inclui bloco, virabrequim, pistões, bielas e bronzinas, com cabeçote excluído do fornecimento.
Importante: Antes da compra, confirme o código do motor, a família e a aplicação correta do veículo ou equipamento. A compatibilidade final deve ser validada conforme a configuração específica da instalação, incluindo versão, periféricos, sistema de injeção, emissões e demais características técnicas do conjunto.
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|---|---|
| Instalação do Produto | Recomenda-se sempre a escolha de um profissional qualificado para garantir a instalação correta para o funcionamento ideal da peça automotiva. A instalação adequada é essencial para o desempenho, segurança e durabilidade do veículo. |
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