Motor Parcial MB OM 611 para MB Sprinter 311, MB Sprinter 313 e MB Sprinter 311 Chassi

Aplicações e compatibilidade

• Aplicações principais: MB Sprinter 311, MB Sprinter 313 e MB Sprinter 311 Chassi.
• Aplicação conservadora: vans e chassis Mercedes-Benz com motor OM 611, sempre com conferência do código do motor e da eletrônica da injeção.
• Não confundir: Não confundir com o OM 651 das Sprinter 415/515 mais novas, que usam outro bloco, outro cabeçote e outro sistema de injeção.

Ficha técnica

O que verificar antes de instalar

• Confirmar o código do motor, a família, a versão e a aplicação real do veículo ou equipamento antes da montagem.
• Verificar sistema de injeção, chicote, módulos, sensores, periféricos, pós-tratamento e calibração compatíveis com a aplicação real, quando houver eletrônica embarcada.
• Confirmar óleo, lubrificação, fluidos e o procedimento de partida inicial conforme a recomendação original do veículo, equipamento ou fabricante da aplicação.
• Realizar a pré-lubrificação do conjunto antes do primeiro acionamento.
• Como o conjunto pode não acompanhar todos os periféricos e acessórios da aplicação final, confirmar a compatibilidade de alternador, compressor, bomba d’água, suportes, polias, volante, embreagem e demais componentes externos antes da instalação.
• Verificar sistema de arrefecimento, admissão, escape, coxins, carcaças e pontos de fixação de acordo com a configuração específica da instalação.

O que é este conjunto

Este motor parcial sem cabeçote pertence à família CDI leve da Sprinter brasileira, com 4 cil, 16 válvulas dohc (4 por cilindro) e 2,1 L de cilindrada. Na faixa de calibração usada no mercado brasileiro, trabalha com 82–129 cv e 200–330 Nm, sempre com common rail cdi bosch. É um conjunto indicado para aplicações como MB Sprinter 311, MB Sprinter 313 e MB Sprinter 311 Chassi, respeitando a conferência do código do motor, dos periféricos e do sistema eletrônico quando houver. A norma de emissão aplicável à família é Euro 3 / PROCONVE P5. Não confundir com o OM 651 das Sprinter 415/515 mais novas, que usam outro bloco, outro cabeçote e outro sistema de injeção. Na configuração parcial, o conjunto inclui bloco, virabrequim, pistões, bielas e bronzinas, com cabeçote excluído do fornecimento.

Importante: Antes da compra, confirme o código do motor, a família e a aplicação correta do veículo ou equipamento. A compatibilidade final deve ser validada conforme a configuração específica da instalação, incluindo versão, periféricos, sistema de injeção, emissões e demais características técnicas do conjunto.

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